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UNIVER意大利基礎標準型氣缸介紹
什么是UNIVER 標準氣缸的組成和應用？
標準氣缸通常由以下部分組成：1。氣缸體通常由鋁合金、不銹鋼等材料制成，內部光滑，用于容納活塞。2活塞通常由鋁合金、不銹鋼等材料制成，具有密封性能，可以在氣缸中移動。3密封件用于防止氣體泄漏，通常包括O型環和墊片。4活塞桿通常由不銹鋼等材料制成，用于連接活塞和外部機構。5端蓋通常由鋁合金、不銹鋼等材料制成，用于固定氣缸體和密封件。6。連接器用于連接氣缸和其他機構。
由于精確的圓形設計和整體線性，這些氣缸用于需要技術可靠性和易于清潔的工業部門
UNIVER意大利基礎標準型氣缸介紹
工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。
UNIVER意大利基礎標準型氣缸介紹
UNIVER氣缸的結構
通常由鑄鐵或鋁合金制成的UNIVER氣缸是內燃機的重要組成部分。它的結構包括氣缸套、氣缸蓋、活塞、連桿和曲軸。缸套：缸套是缸內鑲嵌件，一般采用鑄鐵或鋁合金制成。它的內壁經過精細處理，形成了與活塞配合的密封面。缸套的形狀一般為圓柱形，可根據需要進行加工和修整。氣缸蓋：氣缸蓋是氣缸的上蓋，通常由鑄鐵或鋁合金制成。為了控制燃燒過程，其內部設有氣門和火花塞孔。通過密封墊片密封氣缸蓋和氣缸套之間。活塞：活塞是缸內的運動部件，一般采用鑄鋁合金制成。它的上部有一個活塞環，以便與氣缸套配合形成一個密封面。連桿小端設置在活塞下部，與連桿連接，通過曲軸進行往復運動。連桿：連桿是一種連接活塞和曲軸的部件，通常由鑄鋼或鑄鐵制成。它的上部設有連桿大端，與活塞小端相連，下部設有曲軸小端，與曲軸相連。曲軸：曲軸是將活塞的往復運動轉換為旋轉運動的部件，通常由鍛鋼制成。曲軸上有多個曲柄，與連桿連接。為了轉動，曲軸通過軸承支撐在發動機底部。